Милиндапанха, или «Вопросы Милинды», является важным ранним буддийским текстом, который обычно не включается в Палийский канон. Несмотря на это, Милиндапанха лелеют, потому что он обращается со многими из самых трудных доктрин буддизма с умом и ясностью.
Сравнение колесницы, используемой для объяснения учения об анатте или «не-я», является самой известной частью текста. Это сравнение описано ниже.
Фон Милиндапанхи
Milindapanha представляет диалог между королем Менандром I (Милиндой в Пали) и просвещенным буддийским монахом по имени Нагасена. Менандр I был индо-греческим королем, который, как считается, правил примерно с 160 по 130 год до н.э. Он был королем Бактрии, древнего королевства, которое захватило теперь Туркменистан, Афганистан, Узбекистан и Таджикистан, а также небольшую часть Пакистана. Отчасти это та же область, которая стала Буддийским царством Гандхара.
Говорят, что Менандр был набожным буддистом, и вполне возможно, что Милиндапанья был вдохновлен реальным разговором между королем просвещенным учителем. Автор текста неизвестен, однако, и ученые говорят, что только часть текста может быть столь же старой, как 1-й век до н.э. Остальное было написано на Шри-Ланке спустя некоторое время.
Милиндапанью называют параканоническим текстом, потому что он не был включен в Типитику (из которой Палийский канон является палийской версией; см. Также Китайский канон). Говорят, что Типитика была завершена в 3-м веке до нашей эры. до дня короля Менандра. Однако в бирманской версии Палийского канона Милиндапанья - это 18-й текст в «Худдака никая».
Вопросы короля Милинды
Среди многих вопросов Короля Нагасене, что такое учение об отсутствии себя, и как перерождение может произойти без души? Как не-я морально ответственен за что-либо? Какова отличительная черта мудрости? Каковы отличительные характеристики каждой из пяти скандх? Почему буддийские писания противоречат друг другу?
Нагасена отвечает на каждый вопрос метафорами, аналогиями и сравнениями. Например, Нагасена объяснил важность медитации, сравнивая медитацию с крышей дома. «Как стропила дома соединяются с хребтом, а хребет является самой высокой точкой крыши, так и хорошие качества ведут к концентрации», - сказала Нагасена.
Колесница Симиле
Один из первых вопросов Короля о природе личности и личности. Нагасена приветствовал короля, признав, что Нагасена было его именем, но что «Нагасена» было только обозначением; Не было найдено ни одного постоянного человека "Нагасена".
Это позабавило короля. Кто носит одежду и берет еду? он спросил. Если нет Нагасены, кто зарабатывает заслуги или недостатки? Кто вызывает карму? Если то, что вы говорите, правда, человек может убить вас, и убийства не будет. «Нагасена» была бы только звуком.
Нагасена спросил короля, как он попал в свой эрмитаж пешком или на лошади? Я пришел на колеснице, сказал король.
Но что такое колесница? Нагасена спросила. Это колеса, или оси, или царствование, или рама, или сиденье, или тяга? Это сочетание этих элементов? Или это находится вне этих элементов?
Король ответил нет на каждый вопрос. Тогда нет колесницы! Нагасена сказал.
Теперь король признал, что обозначение «колесница» зависит от этих составных частей, но эта «колесница» сама по себе является понятием или просто именем.
Нагасена сказал: «Нагасена» - это обозначение чего-то концептуального. Это просто имя. Когда составные части присутствуют, мы называем это колесницей; Когда присутствуют Пять Скандх, мы называем это существом.
Нагасена добавил: «Это сказала наша сестра Ваджира, когда она была лицом к лицу с Господом Буддой». Ваджира была монахиней и ученицей исторического Будды. Она использовала то же самое сравнение с колесницей в более раннем тексте, Ваджира Сутта (Пали Сутта-питака, Самютта Никая 5:10). Однако в Ваджира Сутте монахиня разговаривала с демоном Мара.
Другой способ понять сравнение колесниц - представить, как колесница разбирается на части. На каком этапе разборки колесница перестает быть колесницей? Мы можем обновить сравнение, чтобы сделать его автомобильным. Когда мы разбираем машину, в какой момент это не машина? Когда мы снимаем колеса? Когда мы снимаем сиденья? Когда мы оторвем головку цилиндров?
Любое наше суждение субъективно. Возможно, вы можете возразить, что куча автомобильных деталей - это все же машина, но не собранная. Однако дело в том, что «машина» и «колесница» - это понятия, которые мы проецируем на составные части. Но не существует сущности "автомобиль" или "колесница", которая каким-то образом обитает внутри частей.
